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Inovma

Pedal de alto rendimento Road: com propulsor externo:

Pedal de alto rendimento Road: com propulsor externo:

Preço normal €350,00
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Em promoção Esgotado
Impostos incluídos.

(Patente Pending)

INOVAÇÃO EM PEDAL, MENOS FADIGA MUSCULAR

  • Porque no ciclismo profissional cada segundo conta, a performance começa no pedal, conseguir uma pedalada mais eficiente em cada movimento, é o objetivo de cada atleta.
  • Com este sistema de propulsão inovador aplicado no pedal com clip, ajuda muito qualquer atleta, a disputar a prova que esteja a competir com sucesso, por tudo que o sistema consegue.
  • A diferença sente-se no caminho, com mais desempenho em cada pedalada, todos os ciclistas procuram sempre mais e melhor.
  • Este sistema cada movimento é mais potente, porque os pés e pernas servem de alavanca, sempre que é necessário ainda mais potência e velocidade, exemplo no sprint final.
  • Para aquele ciclista que pretende alcançar os primeiros lugares, vencer a prova, melhorar os seus tempos individuais em prova de contra relógio, subir montanha, com grande distância, e declive muito acentuado.
  • Excelente porque consegue uma cadência mais alta, mais potência e velocidade, para quem gosta de pedalar em estrada com percursos longos, em ciclismo de alta competição, ou pista coberta.
  • Consegue sempre uma pedalada mais eficaz, com menos desgaste físico.

O PEDAL DO FUTURO, MAIS RENDIMENTO 

  • O pedal do futuro, vai transformar a técnica, o desempenho, o impacto para uma pedalada redonda mais confortável.
  • Se pretender pode reduzir o diâmetro da rotação da pedalada, utilizando crenques mais curtos ao gosto de cada utilizador.
  • Mais rendimento com menos esforço, vai aumentar o conforto, com mais alavancagem em cada movimento.
  • Vai prevenir lesões, ao nível dos membros inferiores, pés e pernas, por conseguir mais estabilidade e conforto a pedalar.
  • Aumentar o tempo de vida útil de cada atleta em atividade, por tudo de bom que ele consegue alcançar.
  • Trazer mais entusiastas à modalidade ciclista pelo conforto e prazer de pedalar.
  • Melhorar muito os tempos individuais de cada atleta em competição, por conseguir fazer todo o percurso com cadência mais alta.
  • Muitas vantagens, muita coisa vai mudar com a eficácia, deste sistema todas as modalidades a pedal vão beneficiar. 
  • Com este sistema utilizar pedal com clip, é equivalente aumentar em (20/30mm)  nos dois crenques sem lhe mexer.
  • Pela força que ele consegue buscar em simultâneo nos dois pedais no sentido ascendente e descendente.
  • Também na transição da pedalada nos dois pontos, cima e em baixo buscam a força escondida, aquela que fica perdida.
  • Pode optar por uma pedalada mais curta se pretender, utilizar um crenque mais curto, o normal é =170mm.
  • Pode utilizar exemplo = 150/155/160/165 mm porque o sistema aplicado no pedal compensa.

INICIANTES DE PEDAL COM CLIP, DEVEM FAZER

  •  Como um pedal normal com clip fazer um pequeno ensaio antes de começar a utilizar.
  • Ajustar a tensão das molas onde encaixam os sapatos, após ter essa afinação concluída, fazer uma pequena adaptação.
  • Encaixar o sapato no pedal, desencaixar, diversas vezes, para se familiarizar com o sistema.
  • Após ter essa tarefa concluída esse pequeno treino, é tirar todo o potencial deste sistema inovador e pedalar.

FOTOS QUE EXEMPLIFICAM COMO UTILIZAR

  • Quatro fotos em baixo, que exemplificam como utilizar o pedal inovma, para conseguir o máximo rendimento,
  • Como anular a perda de potência na transição da pedalada:
  • Na posição superior, e posição inferior, depois de algum tempo, um pequeno treino diário, não precisa de mais nada:
  • Para conseguir obter os resultados que tanto deseja qualquer ciclista que goste de pedalar, seja amador ou profissional:

(Patente Pending) 

Ver detalhes completos
  • Como usar corretamente o pedal inovma

    1 - FORÇA DESCENDENTE

  • Como usar corretamente o pedal inovma

    2 - TRANSIÇÃO INFERIOR

  • Como usar corretamente o pedal INOVMA

    3 - FORÇA ASCENDENTE

  • Como usar corretamente o pedal inovma

    4- TRANSIÇÃO SUPERIOR